I tosaerba a gas possono avere problemi e richiedere manutenzione. Ecco alcuni scenari comuni che possono accadere a un tosaerba a gas e come risolverli, secondo Cub Cadet.
Il motore non si avvia
Se il tuo motore non si avvia, devi prima confermare che tutte le funzioni di sicurezza funzionano correttamente. Accertarsi che il piatto di taglio non sia inserito, che il freno di stazionamento sia inserito e che si sia seduti sul tosaerba se si tratta di un tosaerba da equitazione. Se uno degli interruttori di sicurezza è spento, il tosaerba non si avvia.
La batteria potrebbe anche essere il problema. A volte i cavi dei cavi della batteria possono staccarsi dai terminali della batteria. Il cavo nero negativo della batteria deve essere collegato saldamente al terminale negativo della batteria e il cavo rosso positivo della batteria deve essere collegato saldamente al terminale positivo della batteria.
Se si dispone di un idrometro, testare la batteria per determinarne le condizioni. Una cella completamente carica misurerà 1.250 gravità specifica. Se la batteria funziona, individuare i portafusibili e ispezionare per verificare se un fusibile è bruciato. Consultare il manuale dell'operatore per trovare la posizione dei portafusibili. Verificare la presenza di fili allentati, scoperti o schiacciati e sostituire eventuali fusibili bruciati con il fusibile automobilistico con amperaggio appropriato.
Il motore si avvia, ma non si avvia
Se il tosaerba non si avvia, controllare il livello del carburante. Il motore non si accende se non c'è abbastanza carburante nel carburatore. È anche possibile che il tubo del carburante sia intasato o bloccato. Pulire la linea e sostituire il filtro del carburante per risolvere questo problema. Accertarsi che l'acceleratore e / o lo starter siano nella posizione corretta. Questa posizione può variare da modello a modello del tosaerba. Consultare il manuale dell'operatore per il corretto posizionamento dello starter e dell'acceleratore per il tosaerba in questione.
Candele difettose o cavi scollegati possono anche provocare l'avviamento del motore ma non l'avvio. Eseguire una diagnosi sul collegamento del cavo della candela utilizzando un tester per candele per verificare se le candele sono difettose. Pulire lo spazio, accertandosi che sia impostato correttamente o sostituire eventuali candele difettose.
Il motore sta fumando
La causa più comune del fumo di un motore è la presenza di troppo olio. Esaminare il livello dell'olio e rimuovere l'eventuale olio in eccesso se è troppo pieno. Il problema dovrebbe scomparire una volta bruciato l'olio in eccesso. Se il fumo persiste, è possibile che il motore stia perdendo il vuoto del basamento. La perdita del vuoto del basamento può essere causata da un'asta di livello, un tubo dell'astina di livello o un coperchio della valvola rotti o posizionati in modo errato, nonché un gruppo di sfiato del motore difettoso o altri danni interni al motore. Sostituire eventuali parti difettose per ripristinare la pressione del vuoto del basamento.
Vibrazioni insolite ed eccessive
Lame, pulegge e mandrini non devono essere piegati o danneggiati. La falciatura di un oggetto di grandi dimensioni come rocce, radici, coperchi di fognature ecc. Può causare danni alle parti. Eventuali parti danneggiate devono essere sostituite. Una cintura attorcigliata o danneggiata può anche essere il colpevole. Tutte le cinture devono essere in buone condizioni e posizionate correttamente. Sostituire la cintura se è strappata o mostra segni di usura. Le vibrazioni possono anche essere causate da bulloni di montaggio allentati o mancanti, dal funzionamento del motore a basso numero di giri o da un piatto di taglio regolato in modo errato.